ファコム油圧ボトルジャッキのオイル交換ガイド
油圧ボトルジャッキは車両を持ち上げる際に便利なツールですが、他の機械と同様に、正常に機能させるためには定期的なメンテナンスが必要です。油圧ボトルジャッキのメンテナンスで重要な側面の一つがオイル交換です。この記事では、ファコム油圧ボトルジャッキのオイル交換プロセスを、明確で簡単な手順でご案内します。
なぜオイルを交換するのか？
時間が経つにつれて、油圧オイルは劣化したり、汚れや異物で汚染されたりすることがあります。オイルを交換することで、ボトルジャッキの寿命を延ばし、効率的に動作することを保証します。特に長時間使用した後や、使用中にジャッキが弱くなる兆候がある場合は、オイルの交換をお勧めします。
必要な工具
- 古い油圧オイルを受けるための容器
- 新しい油圧オイル（ISO VG 13タイプ）
- フィラープラグを外すためのレンチ
- 拭くための清潔な布
オイル交換の手順
ファコム油圧ボトルジャッキのオイルを成功裏に交換するために、以下の手順に従ってください：
ジャッキの準備：
油圧ボトルジャッキが安定した面にあり、負荷がかかっていないことを確認します。
オイルレベルの確認：
オイルを抜く前に、まず既存のオイルレベルを確認します。ジャッキは水平位置で、ピストンが完全に引っ込んでいる状態であるべきです。
フィラープラグの取り外し：
レンチを使用して、ジャッキにあるフィラープラグを慎重に外します。オイルがこぼれる可能性があるため、必ず容器の上で行ってください。
古いオイルの排出：
古いオイルが完全にジャッキから容器に排出されるようにします。これには数分かかることがあります。このプロセス中に油圧システムに汚れや異物が入らないように注意してください。
古いオイルの処分：
古いオイルは、地域の規制に従って適切に処分してください。認可された施設でのリサイクルが推奨されます。
新しい油圧オイルの追加：
ジャッキが排出されたら、新しい油圧オイル（ISO VG 13）をフィラープラグ穴のすぐ下の推奨レベルまでジャッキに注ぎます。過充填を避けてください。過剰なオイルはジャッキの故障を引き起こす可能性があります。
フィラープラグの再装着：
新しいオイルを追加した後、フィラープラグをしっかりとジャッキに戻します。
システムからの空気抜き：
油圧システムから空気を抜くことは、最適な動作を保証するために重要です。リリースバルブを少し（半回転以下）開け、ハンドルを6〜8回ポンプします。これにより、システム内に閉じ込められている可能性のある空気を放出するのに役立ちます。
再度オイルレベルを確認し、必要に応じてオイルを追加します。
ジャッキのテスト：
すべてが確実に固定されたら、軽い荷重を持ち上げて油圧ボトルジャッキをテストします。スムーズに動作し、ためらいがないか確認してください。
メンテナンステクニック
- 定期的なチェック：漏れや問題を示す損傷の兆候がないか定期的に点検します。
- 清潔さが重要：ジャッキを常に清潔に保ち、汚れが油圧オイルを汚染しないようにします。
- 不適切な液体を避ける：ブレーキフルードや他の種類のオイルを使用しないでください。シールを損傷する可能性があります。
これらの手順に従うことで、ファコム油圧ボトルジャッキが良好な状態を保ち、必要なときに持ち上げる準備が整います。適切なメンテナンスは、ジャッキの寿命を延ばすだけでなく、持ち上げ作業をより簡単で安全にします。
